ITAPOÁ – O governo de Santa Catarina deu sinal verde para o projeto rodoviário mais ambicioso das últimas décadas: a ViaMar. Planejada para ser a principal alternativa ao saturado trecho norte da BR-101, a nova estrada não apenas promete desafogar o trânsito em pontos críticos como Barra Velha e Itajaí, mas também estabelecer um novo padrão de velocidade e eficiência no Brasil.
Com um investimento estimado em R$ 9 bilhões, a rodovia terá aproximadamente 145 quilômetros de extensão, ligando Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. Para os motoristas que partem de Curitiba e região, a estimativa é de uma economia de tempo que pode chegar a 90 minutos em dias normais — e ganhos ainda maiores durante feriados prolongados.
O “Tapete” de 120 km/h: Inovação Única no País
O grande diferencial da ViaMar, é a manutenção da velocidade máxima de 120 km/h em todas as faixas. Diferente das famosas rodovias paulistas (como a Imigrantes e a Bandeirantes), onde a velocidade varia entre as pistas da esquerda e da direita, a ViaMar foi projetada para manter o limite uniforme, garantindo uma fluidez inédita no tráfego de longa distância.
A rodovia contará com:
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Três faixas de rolamento em cada sentido;
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Traçado paralelo à BR-101, evitando perímetros urbanos densos;
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Padrão de autoestrada moderna, com foco em segurança e alta performance.
Cronograma e Investimento
A obra será viabilizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) de longo prazo. O cronograma já está em movimento:
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Projetos Executivos: Em elaboração desde o final de 2024.
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Licitação: Prevista para ser lançada em junho de 2026.
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Início das Obras: A expectativa é que as máquinas comecem a trabalhar ainda este ano.
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Prazo de Entrega: O governo projeta concluir toda a extensão em até três anos.
O primeiro trecho, de responsabilidade direta do Estado, terá 26,8 quilômetros e fará a conexão vital entre o entroncamento da BR-101 em Joinville e a BR-280, em Guaramirim, servindo como o primeiro alívio para quem desce a Serra da Santa Felicidade (BR-376).
Impacto Estratégico
Para o Litoral Norte e cidades como Itapoá e Garuva, a ViaMar representa uma válvula de escape fundamental. Ao absorver o tráfego de passagem que hoje congestiona a BR-101, a nova rodovia deve melhorar indiretamente o acesso aos portos e às praias da região, transformando a logística entre o Paraná e Santa Catarina.
